Na pokładzie samolotu jest zazwyczaj dość chłodno. Temperatura w kabinie oscyluje w granicach 21-24 stopni Celsjusza. Nie jest to przypadek - linie lotnicze celowo utrzymują chłodne i świeże powietrze w samolotach, aby zapewnić pasażerom komfort oraz zadbać o ich zdrowie.
Zimno w samolocie ratuje ci życie. Sprawdź, dlaczego piloci celowo obniżają temperaturę
Jednym z ważniejszych powodów, dla których lepiej przebywać w chłodnej kabinie podczas lotów, jest odwodnienie. Suche powietrze może być przyczyną bólów i zawrotów głowy, skurczy mięśni i osłabienia. Niska temperatura pomaga minimalizować utratę wilgoci, ograniczając to ryzyko.
Podobnie sprawa ma się z omdlewaniem - wyższe temperatury sprzyjają rozszerzeniu naczyń krwionośnych, co prowadzi do spadku ciśnienia krwi i zwiększa możliwość utraty przytomności. Jeśli wokół panuje chłód, zmniejsza się częstotliwość wystąpienia tego typu nagłych przypadków zdrowotnych.
Zimno panujące w kabinie, w połączeniu z minimalną wilgocią powietrza i usuwaniem mikroorganizmów za pomocą systemu klimatyzacji, zmniejsza paradoksalnie ryzyko zachorowania podczas lotu. Bakterie i zarazki byłyby znacznie bardziej aktywne w cieplejszej kabinie.
Chłodna kabina ma też zastosowanie w sytuacjach awaryjnych - kiedy panują niskie temperatury, ludzie są znacznie bardziej czujni i świadomi, co pozwala im szybciej reagować, gdyby działo się coś złego.
Jednocześnie utrzymywanie niższej temperatury na pokładzie pomaga ograniczyć naturalne nagrzewanie się wnętrza i, szczególnie w przypadku długich lotów, zapewnić wszystkim pasażerom większy komfort.
Ważne jest także dbanie o sam samolot - chłodne powietrze jest niezbędne do odprowadzania ciepła w silniku. Dzięki temu zwiększa się ogólną wydajność i żywotność systemu.
Kto kontroluje temperaturę na pokładzie samolotu?
W Boeingach temperatura jest kontrolowana z kokpitu. Piloci regulują temperaturę tak, jak uważają za konieczne, za pomocą prostych pokręteł. W samolotach Airbus personel pokładowy ma kontrolę nad rzeczywistą temperaturą w kabinie za pomocą centralnego ekranu dotykowego, używając dokładnych wartości liczbowych.
Każdy samolot komercyjny posiada zintegrowany system kontroli środowiskowej (ECS), który zarządza ciśnieniem, temperaturą i jakością powietrza w kabinie.
Piloci w kokpicie mają swoją osobistą strefę ECS, ponieważ ta część samolotu jest wypełniona cieplejszym powietrzem, generowanym przez sprzęt nawigacyjny, komunikacyjny i radarowy.
