Myśliwiec Eurofighter Typhoon w najnowszej wersji Tranche 4 po raz pierwszy wzbił się w powietrze. Lot odbył się w ośrodku Airbus Defence and Space w niemieckim Manching. Samolot o numerze seryjnym 34+02 spędził w powietrzu ponad godzinę pod kontrolą pilota testowego Stefana Auera. Podczas lotu sprawdzono podstawowe charakterystyki lotne, pracę silników, system sterowania, hydraulikę, instalację elektryczną oraz wyposażenie nawigacyjne i przyrządy w kabinie.
To pierwszy z 38 zamówionych przez Niemcy myśliwców Tranche 4 w ramach programu Quadriga. Łącznie Niemcy zamówiły 58 nowych Eurofighterów, 38 sztuk w wersji Tranche 4 i 20 w wersji Tranche 5. W ramach tej partii, Luftwaffe otrzyma 30 maszyn jednomiejscowych i 8 dwumiejscowych. Nowe samoloty zastąpią wysłużone Eurofightery Tranche 1, które są już mocno przestarzałe.
Pierwszy myśliwiec Eurofighter Tranche 4 już na niebie
Eurofighter Typhoon w wersji Tranche 4 to znacznie unowocześniona odmiana wielozadaniowego myśliwca opracowanego wspólnie przez Niemcy, Wielką Brytanię, Włochy i Hiszpanię. Samolot zachowuje klasyczną, aerodynamiczną sylwetkę, ale pod względem awioniki i możliwości bojowych stanowi wyraźny krok naprzód.
Maszyna ma długość 15,96 metra, rozpiętość skrzydeł 10,95 metra i wysokość 5,28 metra. Masa własna wynosi około 11 ton, a maksymalna masa startowa sięga 23,5 tony. Napędzana jest dwoma silnikami turbowentylatorowymi Eurojet EJ200, z których każdy generuje około 90 kiloniutonów ciągu z dopalaczem, co daje łączny ciąg rzędu 180 kN. Dzięki temu, osiąga prędkość maksymalną przekraczającą około 2495 km/h i potrafi wykonywać lot naddźwiękowy bez użycia dopalaczy.
Kluczową innowacją wersji Tranche 4 jest nowoczesny radar z aktywną anteną fazowaną AESA o nazwie ECRS Mk1, opracowany przez firmę Hensoldt we współpracy z Indrą. W porównaniu ze starszym radarem Captor o mechanicznym skanowaniu, nowy system oferuje znacznie większy zasięg wykrywania, możliwość jednoczesnego śledzenia większej liczby celów, wyższą odporność na zakłócenia oraz zaawansowane funkcje walki elektronicznej. Radar ten ma pole widzenia sięgające 90 stopni i stanowi jedną z najważniejszych różnic w stosunku do wcześniejszych tranches.
Zobacz również:
Eurofighter Tranche 4 i 5 posłużą Niemcom do 2060 roku
Jak tłumaczy producent myśliwca, dzięki szerokiemu wykorzystaniu lekkich materiałów kompozytowych, które obniżają masę struktury o około 30 procent w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami, samolot charakteryzuje się doskonałym stosunkiem ciągu do masy i wyjątkową zwrotnością. Ma 13 punktów podwieszenia uzbrojenia i jest w pełni kompatybilny z najnowszymi pociskami, w tym Meteor o napędzie strumieniowym.
Program Quadriga przewiduje, że pierwszy samolot zostanie przekazany niemieckim siłom powietrznym po zakończeniu certyfikacji jeszcze do końca 2026 roku. Cała partia Tranche 4 ma być dostarczona do 2030 roku, a Tranche 5 do 2034 roku. Według Airbusa, nowy Tranche 4 to obecnie najbardziej nowoczesny europejski myśliwiec produkowany seryjnie, zaprojektowany z myślą o służbie do co najmniej 2060 roku.
***
Bądź na bieżąco i zostań jednym z 94 tys. obserwujących nasz fanpage - polub GeekWeek na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!
