Rosyjska armia chwali się nowymi myśliwcami Su-35S. Pojawią się nad Ukrainą

Połączona Korporacja Lotnicza (OAK), należąca do państwowego koncernu Rostec, dostarczyła Siłom Powietrzno-Kosmicznym Federacji Rosyjskiej pierwszą w 2026 roku partię wielozadaniowych myśliwców Su-35S. Samoloty przeszły pełny cykl testów fabrycznych oraz testy operacyjne z udziałem pilotów rosyjskiego Ministerstwa Obrony, zostały zaakceptowane przez odbiorcę i przebazowane do stałej jednostki.

Z opublikowanych przez Rostec zdjęć wynika, że w tej partii znalazły się co najmniej dwa myśliwce. Numery burtowe samolotów zostały celowo zamazane. Jest to standardowa praktyka rosyjskiego resortu obrony od początku pełnoskalowej inwazji na Ukrainę. OAK nie podała oficjalnie ani dokładnej liczby dostarczonych maszyn, ani ich numerów seryjnych.

Rok 2025 był pod względem dostaw Su-35S rekordowy. Siły powietrzne odebrały wówczas siedem partii tych myśliwców (m.in. w marcu, maju, czerwcu, sierpniu, wrześniu, listopadzie i grudniu). Według nieoficjalnych źródeł rosyjskich, w całym 2025 roku wyprodukowano i dostarczono 17-20 sztuk Su-35S, czyli więcej niż w 2024 roku (wówczas ok. 15 maszyn w czterech partiach).

Łącznie od 2012 roku do końca 2024 roku rosyjskie siły powietrzne otrzymały około 135 seryjnych Su-35S. Po dostawach z 2025 i pierwszej partii 2026 roku flota tych maszyn szacowana jest już na ponad 150-155 egzemplarzy. W ciągu czterech lat wojny Rosja straciła ok. pięć sztuk tych maszyn. Su-35S w wojnie na Ukrainie są wykorzystywane przede wszystkim do przechwytywania celów powietrznych na dużych odległościach, osłony bombowców i obiektów naziemnych oraz zwalczania ukraińskich dronów.

Su-35S zachował legendarną supermanewrowość rodziny Flanker, osiągając przeciążenia do +9 g, co w połączeniu z wektorowaniem ciągu pozwala na wykonywanie ekstremalnych figur nawet na bardzo niskich prędkościach, czyniąc go jednym z najbardziej wszechstronnych i groźnych myśliwców generacji 4++ na świecie, skutecznie łączącym zdolności przewagi powietrznej z precyzyjnymi uderzeniami na cele naziemne i morskie.

Mimo zachodnich sankcji i strat bojowych rosyjski przemysł lotniczy utrzymuje stałe tempo produkcji. Dostawy Su-35S są realizowane w regularnych partiach, zazwyczaj po 2-3 maszyny, co pozwala na uzupełnianie strat i stopniowe zwiększanie liczebności floty. Kolejne partie Su-35S mają być dostarczone do końca 2026 roku. Rosyjskie media i eksperci podkreślają, że priorytetem pozostaje realizacja państwowego zamówienia obronnego (gosoboronzakaz), a tempo produkcji ma pozostać wysokie.

***

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 91 tys. obserwujących nasz fanpage - polub GeekWeek na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!