W Polsce do tej pory nie było takiej jednostki. Miliony na nowy statek
"W Polsce do tej pory nie było takiej jednostki" mówił Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka o nowym statku dla Politechniki Morskiej w Szczecinie. Słowa te padły przy okazji podpisania decyzji w sprawie przekazania pierwszej transzy środków na ten obiekt - ok. 100 mln zł. To część z łącznie ok. 625 milionów zł przeznaczonych przez rząd na zaprojektowanie i budowę nowoczesnego statku.
Spis treści:
- Nowoczesny statek. Misje od Bałtyku po wody polarne
- Główne zadania i charakterystyka nowej jednostki
- Niemal miliard zł na budowę statków dla uczelni morskich
- Jak będzie się nazywał nowy statek Politechniki Morskiej w Szczecinie?
Nowoczesny statek. Misje od Bałtyku po wody polarne
Nowoczesna, w pełni zautomatyzowana jednostka szkolno-badawcza będzie służyć nie tylko studentom, ale i naukowcom. Zostanie bowiem przystosowana do edukacji morskiej oraz prowadzenia zaawansowanych projektów badawczych.
Statek będzie mógł realizować misje zarówno na Morzu Bałtyckim, jak i daleko poza tym akwenem, w tym w rejonach polarnych.
- Ta nowa jednostka będzie służyć rozwojowi nauki i pozwoli zdobywać kompetencje do pracy na morzu. Będzie to nowoczesny statek wyposażony w technologie do prowadzenia badań, w tym roboty podwodne. Dzięki niemu otworzymy nowy rozdział w historii nauki na morzu i o morzu. W Polsce do tej pory nie było takiej jednostki - powiedział Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Główne zadania i charakterystyka nowej jednostki
Uczelnie morskie w Polsce nie posiadają jeszcze tak dużego statku badawczo-naukowego. Nowy obiekt ma dorównywać wyposażeniem najlepszym uczelniom morskim świata. "Na statku znajdą się nowoczesne, ekologiczne systemy napędowe, satelitarne systemy nawigacyjne, roboty podwodne oraz laboratoria", podaje Politechnika Morska w Szczecinie.
Szacunkowa charakterystyka nowego statku udostępniona przez PM to 93 m długości, 16,5-18 m szerokości, 6,5-8 m metrów zanurzenia, 13-14 węzłów prędkości eksploatacyjnej, 15-17 węzłów prędkości maksymalnej, 10 tys. mil morskich zasięgu, system dynamicznego pozycjonowania DP-2, klasa lodowa kat. B, Ice Class PC6. Do tego dźwigi, wciągarka, lądowisko dla dronów, po 4 laboratoria badawcze i mobilne. Maksymalna liczba osób na pokładzie: ok. 80.
Jednostka ma umożliwić bezpieczną żeglugę nawet w ekstremalnych warunkach. Do jej głównych zadań należeć będzie:
- kształcenie wysoko wyspecjalizowanych kadr morskich,
- rozwijanie badań naukowych w zakresie m.in. hydrografii, geologii morza, strefy offshore, środowiska mórz i oceanów,
- wzmocnienie potencjału kadr naukowych, współpracy międzynarodowej i partnerstwa z przemysłem.
Niemal miliard zł na budowę statków dla uczelni morskich
Nowy statek dla PM w Szczecinie jest częścią programu "Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025-2029", przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Aż 975 mln zł przeznaczono na budowę dwóch jednostek:
- trzymasztowy żaglowiec dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, następca "Daru Młodzieży" (zwodowany w 1981 r.)
- statek szkolno-badawczy dla Politechniki Morskiej w Szczecinie, następca Nawigatora XXI.
Jak będzie się nazywał nowy statek Politechniki Morskiej w Szczecinie?
Aktualnie od prawie 30 lat uczelni służy statek o nazwie Nawigator XXI - jest użytkowany od 1997 roku. Nowa jednostka ma zastąpić Nawigatora XXI.
Jak będzie się nazywał nowy statek? To kwestia, która dopiero zostanie rozstrzygnięta - nazwa tej jednostki ma z czasem zostać wybrana podczas ogólnodostępnego konkursu.
Następca Nawigatora XXI to największa inwestycja w historii uczelni morskiej w Szczecinie. W konferencji prasowej Sali Senatu Politechniki Morskiej przy Wałach Chrobrego w Szczecinie udział brali m.in. Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka, rektor PM Wojciech Ślączka i marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
