PKP Intercity przyjazne dla rowerzystów. Wkrótce więcej miejsc dla rowerów
PKP Intercity wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rowerzystów i szykuje nowe wagony. To "rowerowe stodoły", czyli zmodernizowane jednostki 609A, które będą w stanie zabrać nawet 24 jednoślady. Projekt wprowadzenia tych wagonów przez PKP Intercity do ruchu jednak się opóźnia. Kiedy wyjadą na tory?
PKP Intercity stara się być przewoźnikiem przyjaznym dla rowerzystów i w pociągach spółki pojawia się coraz więcej miejsc na jednoślady. Wkrótce będzie ich więcej, bo w przygotowaniu są specjalne wagony. To "rowerowe stodoły". Kiedy zobaczymy je na torach?
"Rowerowe stodoły" PKP Intercity wyjadą na tory w 2027 roku
Nowe wagony PKP Intercity będą w stanie pomieścić nawet 24 rowery i są to pojazdy typu 609A. Przewoźnik posiada kilkanaście jednostek tego typu i tak naprawdę są to starsze wagony bagażowe, które zdecydowano się przerobić.
Problem jednak w tym, że "rowerowe stodoły" wymagają modernizacji. PKP Intercity przymierzało się do tego procesu od kilku lat, ale pomysł spotykał się z opóźnieniami. Ostatecznie zadanie powierzono spółce Remtrak, ale miało to miejsce kilka lat temu i nadal nie doczekano się finału.
PKP Intercity nie zamierza jednak dłużej zwlekać i planuje wprowadzić na tory "rowerowe stodoły" w przyszłym roku, choć miało to nastąpić do grudnia 2026 r. Informacje na ten temat przekazała Anna Zakrzewska z biura prasowego PKP Intercity cytowana przez rynek-kolejowy.pl.
Powodem kolejnego przesunięcia realizacji planu jest to, że "projekt jest na etapie podpisywania umowy z wykonawcą" - mówi Anna Zakrzewska.
Wagony PKP Intercity pomieszczą 24 rowery i pojadą z prędkością 160 km/h
"Rowerowe stodoły" po modernizacji pozwolą na przewożenie do 24 jednośladów i dostaną nowe środkowe drzwi, co ułatwi dostęp do przedziału ładunkowego. Podróżni mogą liczyć na 32 miejsca siedzące, które będą klimatyzowane. Ponadto rowery będzie można umieszczać na wieszakach lub w pozycji stojącej.
Wymiana wózków w wagonach 609A na nowe sprawi, że pojazdy będą mogły jeździć z większą prędkością. Plan PKP Intercity zakłada, że będzie to maksymalnie 160 km/h. Jednostki znajdą się w pociągach jeżdżących do miejsc często wybieranych przez rowerzystów, a więc nad morze czy na Mazury.
Warto dodać, że miejsca na rowery mają wybrane używane wagony z Niemiec, które PKP Intercity kupiło w zeszłym roku. Dotyczy to ośmiu jednostek, które umożliwiają przewóz od 7 do 16 jednośladów.
