Nawigacja dla pasażera
Kierowcy i żeglarze coraz częściej korzystają z nawigacji satelitarnej i bardzo ją sobie chwalą. Nic więc dziwnego, że niemiecki instytut Fraunhofer IVI chce umożliwić korzystanie z niej osobom poruszającym się pieszo i autobusem.
SMART-WAY będzie korzystać nie tylko z GPS oraz z satelitarnego systemu Galileo (przy założeniu, że zostanie on wreszcie uruchomiony). W miarę możliwości sięgnie też do systemów, których przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej używają do śledzenia taboru, łącznie z pomiarami czujników bezwładności zainstalowanych w pojazdach. - Rozkłady, przesiadki, opóźnienia w sieci - wszystko, co udostępnią operatorzy, będzie w czasie rzeczywistym importowane do naszej aplikacji - mówi Küster.
