To najszybszy pociąg komercyjny. Wkrótce ruszy na trasę

Chiny pracują nad bardzo szybkimi pociągami, również pojazdami typu Maglev, które w przyszłości mają być w stanie rozpędzać się nawet do 1000 km/h. Zanim to jednak nastąpi i stanie się faktem, to Państwo Środka planuje wypuścić na trasę inny skład, który określa się jako "najszybszy pociąg komercyjny".

Tym pojazdem jest CR450, który w dużym stopniu bazuje na konstrukcji CR400. Została ona udoskonalona i dzięki temu udało się stworzyć najszybszy pociąg komercyjny. Niedawno przeszedł on testy i w sieci pojawiły się nawet nagrania, ale zostały usunięte.

Jazda próbna odbyła się na trasie z Tianjin do Pekinu. Pojazd ma bardzo opływowy kształt i jest w stanie osiągać prędkość 450 km/h. Jednak w trakcie jazdy z pasażerami ma poruszać się nieco wolniej i rozpędzać do 400 km/h. Znajdujący się obecnie w użyciu CR400 Fuxing jeździ z prędkością 350 km/h. Ten ostatni pociąg został wprowadzony na trasy w 2016 roku.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to najszybszy pociąg komercyjny zacznie jeździć od przyszłego roku. Możliwą trasą jest połączenie Chengdu-Chongqing. Wynika to z faktu, że popularna i oblegana trasa Pekin-Szanghaj wymaga modernizacji pod kątem tak dużych prędkości. Dopiero wtedy będzie można ją udostępnić dla tak szybkich pociągów.

Pojazd CR450 wprowadza różne usprawnienia w porównaniu do CR400. Przede wszystkim cała konstrukcja stała się o 12 proc. lżejsza, co pozwoliło na zredukowanie zapotrzebowania na energię aż o 20 proc. Chińskie koleje chwalą się także o 20 proc. lepszą wydajnością podczas hamowania.

Nagrania z testów pociągu wykazały, że pierwszy pojazd miał oznaczenie CR450AF-0001. Natomiast w drugim numer seryjny zakryto taśmą, ale wiemy, że skład miał osiem wagonów. Ponadto dostrzeżono logo Fuxing, czyli chińskich pociągów ekspresowych.

Chiny to kraj, w którym inwestycje w kolej są bardzo duże. Sieć dla pociągów dużych prędkości przekroczyła tam już ponad 45 tys. km. Szybkie połączenia obsługiwane przez Fuxing odbywają się w 31 regionach na poziomie prowincji w całym kraju.

Każdego dnia z tych pociągów korzysta ponad 10 mln pasażerów i to sprawia, że jest to jeden z najbardziej ruchliwych systemów kolejowych na całym świecie. W międzyczasie w Państwie Środka trwają prace nad Maglevem, który ma być najszybszym na świecie. Podczas testów, które przeprowadzono wcześniej w tym roku, już udało się przekroczyć prędkość 620 km/h. Docelowo pociąg o nazwie T-Flight ma jeździć znacznie szybciej.

***

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 90 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Geekweek na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!