Zobacz również:
Drużyna z MIT w końcu zaprezentowała zwycięski prototyp. Ma on 2,44 m długości i masę 226 kg. W testach, które odbędą się jeszcze tego lata, osiągnie prędkość 370 km/h z przyspieszeniem 2,4 Gs. Co ciekawe, maszyna wykorzysta zjawisko magnetycznej lewitacji - zamiast poduszki powietrznej lub kół, o których początkowo mówił Elon Musk, twórca technologii Hyperloop. Dzięki temu łatwiejsze będzie napędzanie, utrzymanie w torze i wyhamowanie kapsuły.
Każdy zespół potraktował sposób poruszania się kapsuł nieco inaczej. Naukowcy z Uniwersytetu Kolorado założyli, że wagonik osiągnie prędkość 160 km/h poruszając się na kołach, a później zacznie unosić się na wspomnianej poduszce powietrznej.
Kluczowym i jednocześnie najtrudniejszym zagadnieniem będzie jakikolwiek kontakt maszyny z podłożem przy prędkości większej od prędkości dźwięku - powiedział jeden z naukowców cytowanych przez PopSci.
Poniższy materiał wideo zawiera prezentację prototypu wykonanego przez naukowców z MIT.
Zespół z MIT zwyciężył w konkursie na najlepszy projekt kapsuły, pokonując tym samym 115 drużyn z 20 krajów.
