W ostatnich miesiącach portugalski zakład rozpoczął produkcję rowerów, których główna konstrukcja została wykonana z niezwykle powszechnego na Półwyspie Iberyjskim korka. Wcześniejsze modele firmy Nuno Zamaro bazują na drewnie.
"Rower jest pojazdem niezwykle ekologicznym i jako taki powinien opierać się na materiałach naturalnych. Drewno czy korek, z których wykonujemy konstrukcje naszych pojazdów, pochodzą głównie z odpadków z zakładów branży drzewnej" - wyjaśnił portugalski designer. Nuno Zamaro, który swój pierwszy "ekologiczny" rower skonstruował w 2003 r., ma już szeroką listę znaczących klientów. Wśród nich znajduje się m.in. hiszpańska rodzina królewska.
Zakład z Aguedy wydał dotychczas na konstrukcję drewnianych rowerów Angel 80 tys. euro. Jak zapewnił Nuno Zamaro, popyt na "ekologiczne" jednoślady systematycznie rośnie, a wraz z tą tendencją tylko w tym roku firma planuje wydać na przygotowanie nowych modeli od 75 tys. do 120 tys. euro. Indywidualne zamówienia jednośladów z Aguedy przejdą niebawem do historii, bowiem portugalski zakład przygotowuje się do uruchomienia masowej produkcji. Angel ma być od tego roku seryjnie wytwarzany w wersji drewnianej, korkowej oraz z silnikiem elektrycznym. Standardowy model kosztować będzie 99 euro, zaś wersja premium do 400 euro.
Do grudnia br. Wise U opracuje też model roweru wykonanego w 95 proc. z materiałów pochodzących z recyklingu. Nowy pojazd będzie można całkowicie rozmontować przy użyciu zaledwie jednego klucza.Poza budową rowerów firma Wise U współpracuje też z Uniwersytetem Minho w Bradze nad uruchomieniem Programu Operacyjnego Pedałowania (POP). Sprowadza się on do otwarcia szkoły nauki jazdy na rowerze dla dzieci oraz osób dorosłych.
Z Lizbony Marcin Zatyka
