Malowanie pasa na lotnisku w Katowicach. Bo przesunął się biegun Ziemi

• Od 6 października 2022 roku pas na lotnisku Katowice Pyrzowice ma oznaczenie 26 zamiast 27 i 08 zamiast 09. 
• Tego typu zmiany przeprowadzane są na lotniskach bardzo rzadko. W Polsce ostatnich takich zmian dokonano w 2011 roku w poznańskich Krzesinach i Ławicy. 
• Dlaczego i jak doszło do zmiany oznaczeń na pyrzowickiej drodze startowej?

Żyjemy na pod każdym względem bezustannie zmieniającej się planecie. Wszystko pozostaje w ruchu, a to oznacza, że ludzkość bez dyskusji musi dostosować się do nowych oblicz Matki Natury. Jednym z nich są przesunięcia biegunów magnetycznych Ziemi.

Te zmiany determinują wiele problemów bezpośrednio wpływających na ludzi, a jednym z nich jest potrzeba regularnej zmiany oznaczenia tożsamości progów drogi startowej na lotniskach. Bez tych zmian obniżyłoby się bezpieczeństwo lotów. Co kryje się pod tym enigmatycznym sformułowaniem?

Oznaczenia tożsamości progów drogi startowej nie są wartościami nadanymi raz na zawsze. Wyznacza się je według północy magnetycznej, a biegun magnetyczny Ziemi zmienia się. Dlatego ICAO (Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego) nakazuje wszystkim lotniskom, aby raz na 5 lat przeprowadzały badanie porównujące oznaczenie tożsamości progów drogi startowej z ich rzeczywistym azymutem magnetycznym.

Na blogu katowickiego lotniska, czytamy, że w 2017 roku azymut magnetyczny osi drogi startowej dla kierunku lądowania od zachodu, czyli od strony Tarnowskich Gór wynosił 265°09’, a dla kierunku lądowania od wschodu, czyli od Siewierza 85°06’.

W marcu 2022 roku dla kierunku lądowania od zachodu uzyskany został wynik 264°39’, a dla kierunku lądowania od wschodu 84°36’.

Zgodnie z wytycznymi, oznakowanie poziome progów drogi startowej jest liczbą dwucyfrową, całkowitą, najbliższą 1/10 wartości azymutu magnetycznego. Po dokonaniu obliczeń konieczne były więc zmiany.

Te zostały przeprowadzone na lotnisku im. Wojciecha Korfantego w nocy z 5 na 6 października 2022 roku.

Cyfry 09 i 27 na znakach poziomych i pionowych zostały zastąpione przez 08 i 26.

Ma to znaczenie w sytuacji, gdy awarii ulegnie elektronika w samolocie i piloci będą musieli skorzystać ze starego, ale dobrego sposobu nawigacji za pomocą busoli.

Teraz pierwszy z pasów będzie znajdował się w osi busoli wskazującej 8 stopni, a drugi 26 stopni w kierunku N-E.