Rekord prędkości samolotu elektrycznego od Siemensa

Dwa lata temu Siemens zaprezentował niezwykle wydajny silnik elektryczny, którego przeznaczeniem miałby być pierwsze samoloty elektryczne. Inżynierowie intensywnie pracowali nad budową takiej maszyny i zaprezentowali ją rok temu. Teraz przyszedł czas na najważniejsze, czyli wspaniałe efekty tego przedsięwzięcia.

Siemens kilka dni temu testował swój samolot nad lotniskiem Dinslaken Schwarze Heide w Niemczech. W czasie lotu akrobatyczna maszyna Water Extra serii 330LE, na dystansie zaledwie 3 kilometrów, pobiła rekord prędkości wśród samolotów elektrycznych, osiągając 343 km/h.

Ale to nie wszystko. Niemieccy inżynierowie po raz pierwszy w historii wykorzystali ten elektryczny samolot do wyniesienia w przestworza szybowca. Przy okazji tego dość ciężkiego zadania ustanowili kolejny rekord. Szybowiec znalazł się na wysokości 600 metrów w zaledwie 75 sekund, a sam Walter Extra wzbił się z pasa startowego na wysokość 3 kilometrów w niecałe 4,5 minuty.

Siemens udowodnił tym samym, że przyszłości lotnictwa będzie należeć do samolotów elektrycznych, które odmienią świat nie do poznania. Na powyższym filmie możecie zobaczyć w pełni funkcjonalny samolot o napędzie elektrycznym w trakcie testów.

Walter Extra 330LE w trakcie bicia rekordów. Fot. Siemens/Jean-Marie Urlacher.

Sercem maszyny jest elektryczny silnik, który oferuje aż 5-krotnie większą moc w porównaniu do podobnego silnika spalinowego. Jest on też w stanie zapewnić 260 kW mocy przy 2500 obrotach na minutę i zaledwie 50 kilogramach wagi własnej, co jest niesamowitym wyczynem.

Co prawda prototyp napędu został stworzony do lekkich samolotów o wadze nie przekraczającej 2 ton, jednak to właśnie takich maszyn co roku najwięcej przybywa na niebie.

To wielkie wydarzenie, gdyż to znak, że za kilka lat niebo i my odetchniemy od zanieczyszczeń, które produkowane są na masową skalę przez dziesiątki tysięcy samolotów.

Inżynierowie Siemensa już zapowiadają, że zbudują większą wersję silnika elektrycznego, który będzie w stanie napędzić nawet duże samoloty pasażerskie, i to przy niezwykle małych kosztach eksploatacji (niższe ceny biletów) oraz emisji zanieczyszczeń.

Według planów światowych pionierów lotnictwa, już w 2030 roku pasażerskie samoloty elektryczne będą przewoziły do 100 pasażerów na dystansie 1000 kilometrów. Jak widzicie, szykuje nam się spora rewolucja w lotnictwie.

Źródło:  / Fot. Siemens/Jean-Marie Urlacher