Airbus A220

Airbus A220-100 (wcześniej CS100) na swoim pokładzie może pomieścić w zależności od konfiguracji foteli i klas od 108 do 133 pasażerów. Pierwszy lot maszyny odbył się w połowie września 2013 roku, natomiast w styczniu 2015 roku otrzymał on wstępną certyfikację od Ministerstwa Transportu w Kanadzie.

Rok później odbył swój pierwszy komercyjny lot w liniach Swiss.

Airbus A220-300 (wcześniej CS300) jest większą maszyną, która – w zależności od konfiguracji wnętrza – mieści od 130 do 160 miejsc. Pierwszy rejs komercyjny wersji 300 odbył się w grudniu 2016 w linii AirBaltic.

Airbus A220 wyprodukowany został w większości z materiałów kompozytowych. W porównaniu do samolotów pasażerskich swojej klasy może pochwalić się większymi oknami. Zaletami modelu A220 są obrotowe schowki nad pasażerami, które jak podkreśla producent, są w stanie pomieścić więcej bagaży.

Dodatkowo Airbus A220 jest o 15% tańszy w eksploatacji niż inne samoloty pasażerskie w jego klasie. Zużywa mniej paliwa oraz emituje zdecydowanie mniej dwutlenku węgla. 

Dzięki konstrukcji skrzydeł oraz specjalnym silnikom pozwala na zaoszczędzenie nawet 20% paliwa w porównaniu do modelu Airbus A320neo czy Boeinga 737NG. 

Airbus A220-300 jest także lżejszy o 6 ton od pierwszego wspomnianego modeli i o 8 ton lżejszy od drugiego.

Jednym z pierwszych przewoźników wykorzystujących samolot Airbus A220 były linie airBaltic. Maszyna szybko zdobyła popularność i dołączyła do flot innych przedsiębiorstw. Jednostki latają m.in. w Delta Airlines, Swiss czy Air Tanzania. Nad wykorzystaniem maszyn zastanawia się także LOT.

Model samolotu występuje w różnych wariantach, a te wpływają na jego cenę. Najtańszą maszyną jest Airbus A220-100. Linie lotnicze, które chciałyby ją kupić, muszą zapłacić jednak co najmniej 81 milionów dolarów.

Chociaż Airbus A220 jest maszyną o bardzo dobrych parametrach, to wymaga stałej kontroli ze strony specjalistów. Kiedy linie lotnicze Swiss International Air Lines zauważyły problem z silnikiem jednego z samolotów, to na pewien czas wstrzymały loty wszystkich jednostek. Stanowcze kroki miały uchronić pasażerów i załogę przed ewentualnym zagrożeniem.