Na mocy umowy, zawartej przy wsparciu przedstawicieli Airbusa, w ciągu najbliższych miesięcy linie Air Greenland otrzymają dwa wiropłaty, które zastąpią w linii pojedynczy śmigłowiec Sikorsky S-61N, stacjonujący na lotnisku Ilulissat w regionie Avannaata. W 2018 wycofano po ponad 50 latach służby inny S-61N. Szef regionu europejskiego w Airbus Helicopters, Olivier Michalon podkreślił, że Super Pumy pomogą zapewnić bezpieczeństwo ruchu morskiego prowadzonego do i z regionu arktycznego przez Cieśninę Duńską między Grenlandią i Islandią. Dyrektor generalny Air Greenland, Jacob Nitter Sørensen, powiedział, że zamówione śmigłowce mogą pełnić zadania SAR przez wiele lat.H225 jest w pełni wielozadaniowy, dlatego może być doposażony w szeroką gamę sprzętu ratowniczego. Załoga składa się z dwóch pilotów i może przewozić maksymalnie 18 pasażerów siedzących lub 6 na noszach. Śmigłowiec może działać w każdych warunkach pogodowych, w tym przy oblodzeniu, a więc typowych warunkach na Grenlandii.Grenlandzkie linie dysponują również dziewięcioma śmigłowcami Airbus Helicopters H125 (AS350 Écureuil) i ośmioma Bell 212, przeznaczonymi do realizacji misji transportowych.
Rafał Muczyński









![Odtajnianie, z którego więcej strat niż pożytku [OPINIA]](https://i.iplsc.com/000N0NMBUW09AQSR-C401.webp)