Wikingowie murem za Ukrainą. BvS 10 i M-46 walczą na froncie
Nagrania opublikowane w mediach społecznościowych potwierdzają, że Ukraina może liczyć na fińskie i szwedzkie dostawy broni. Armata polowa M-46 i gąsienicowy przegubowy transporter opancerzony BvS 10 już działają na froncie.
Finlandia i Szwecja bez większych problemów wywiązują się najwyraźniej ze swoich deklaracji pomocy militarnej dla Kijowa, bo nagrania z frontu potwierdzają przekazanie kolejnego przydatnego wyposażenia. Na tych najnowszych możemy zobaczyć w akcji odpowiednio M-46, tzn. 130 mm armatę polową wz. 1954 i gąsienicowy przegubowy transporter opancerzony Bandvagn 210 (BvS 210).
Armata polowa M-46 to sprawdzone rozwiązanie
130 mm armata polowa wz. 1954 (M-46) to radziecka holowana armata polowa produkowana w latach 50. ubiegłego wieku, która pomimo swojego wieku wykorzystywana jest w armiach wielu państw świata, co najlepiej świadczy o jej wartości. To jednostka mierząca 11,73 m długości, 2.45 m szerokości i 2,55 m wysokości i ważąca 8,45 tony, która potrzebuje do obsługi ośmiu osób. Czas przygotowania jej do stanu bojowego wynosi 6 minut, po czym armata jest w stanie miotać od 5 do 8 pocisków na minutę. Jak sama nazwa wskazuje, są to pociski kal. 130 mm (odłamkowo-burzące, dymne, chemiczne i oświetlające), których maksymalny zasięg wynosi ok. 27 000 m.
Nie wiadomo, ile dokładnie egzemplarzy M-46 Finlandia przekazała Ukrainie, ale w latach 1965-66 nabyła 144 sztuki od Związku Radzieckiego i 166 odkupiła od Niemiec w 1993 roku. W 2016 r. 36 jednostki nadal służyły w fińskiej armii pod oznaczeniem 130 K 54, ale wszystkie zostały wycofane z czynnej służby w 2019 r.
Transporter opancerzony BvS 10 pojechał popływać
BvS 10 albo Bandvagn Skyddad 10 to z kolei gąsienicowy przegubowy transporter opancerzony opracowany przez szwedzkie przedsiębiorstwo BAE Systems Hägglunds, którego głównym użytkownikiem jest Brytyjska Piechota Morska (Royal Marines). To właśnie z myślą o nich pojazd został zbudowany i przeszedł liczne testy - jego pierwsze użycie bojowe miało miejsce w Afganistanie w 2006 roku.
To jednostka zbudowana z dwóch członów połączonych przegubem, o łącznej długości 7,6 m, który może przewozić do 12 osób. Pod jej maską znajdziemy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Cummins 5,9 l o mocy 275 KM (202 kW), który pozwala na poruszanie się z prędkością 65 km/h w wodzie i 5 km/h w wodzie, bo jednostka jest zdolna do pokonywania zbiorników wodnych, co widać na załączonym filmie z Ukrainy.
BvS 10 jest dostępny w trzech wersjach, tj. transportera opancerzonego (TCV), wozu dowodzenia (CV) oraz wozu zabezpieczenia technicznego wyposażonego w dźwig, mobilny warsztat, kompresor oraz wyciągarkę (RRV). Wszystkie wersje mogą być przetransportowane droga powietrzną przy użyciu śmigłowców CH-47 Chinook oraz zdolne do pokonywania przeszkód wodnych z pełnym załadunkiem.
