Lotniska w Polsce. Skąd Polacy mogą latać na wakacje?

Lotnictwo cywilne w Polsce swoją historię rozpoczęło wiele lat temu. Pierwsze loty cywilne startowały lata przed rozpoczęciem II Wojny Światowej. Analizując dane z tamtych lat można zauważyć, że wielu lotnisk już nie ma. Część z nich pełniła rolę tymczasową, np. oferując loty na trasach linii lotniczych LOT do Warszawy. Przykładem nieistniejącego lotniska w Polsce jest lotnisk Szczecin-Dąbie (działający w latach 1921-1939) oraz Białystok-Krywlany. Lotnisko w województwie podlaskim działało od 1945 roku, przez krótki czas oferując loty do Warszawy.

Dzisiaj w Polsce mamy 15 lotnisk pasażerskich oferujących krajowe i międzynarodowe połączenia lotnicze. Lista ta wydłużyła się całkiem niedawno, a wpłynęło na to otwarcie nowego lotniska Warszawa-Radom. Co ciekawe, w Polsce są trzy regiony w których nie ma lotnisk - to woj. opolskie, woj. podlaskie i woj. świętokrzyskie.

Jakie lotniska mamy w Polsce i gdzie się one znajdują?

Nasze zestawienie rozpoczynamy od największego lotniska w Polsce. Port lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie został założony w 1934 roku i dziś pełni funkcję międzynarodowego portu lotniczego dla lotów pasażerskich, czarterów i cargo. Jest również główną bazą Polskich Linii Lotniczych LOT oraz bazą operacyjną tanich linii lotniczych Wizzair.

Najważniejsze informacje:

Lotnisko w ciągu godziny jest w stanie wykonać 42 operacje lotnicze. Port lotniczy w Warszawie w ciągu 2022 roku obsłużył 14 389 143 pasażerów, niemal dwukrotnie przeważając nad drugim największym lotniskiem w Polsce. Z lotniska Warszawa-Okęcie możemy polecieć w wielu kierunkach świata. Poza lotami krajowymi, na rozkładzie znajdziemy również połączenia do szeregu europejskich stolic, jak również i dalsze trasy - do USA, Chin, Japonii czy Indii i Kanady. Nie brak również egzotycznych czarterów.Co ciekawe, na lotnisku Warszawa-Okęcie istnieje możliwość wyrobienia paszportu tymczasowego w ekspresowym tempie. Dokument otrzymamy do ręki w ciągu 15 minut, co umożliwi nam bezproblemowy wyjazd za granicę. Ta opcja dostępna jest od niedawna i stanowi duże ułatwienie dla podróżnych.

Drugie największe lotnisko w Polsce znajduje się w Krakowie, a właściwie w miejscowości Balice. Port lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice to lotnisko międzynarodowe, obsługujące w 2022 roku 7 386 496 pasażerów. Lotnisko umiejscowiono ok. 11 kilometrów na zachód od Krakowa.

Lotnisko rozpoczęło swoją działalność w 1964 roku, gdy postanowiono przekazać część wojskowego lotniska Balice na rzecz użytku cywilnego. Dziś port lotniczy w Krakowie oferuje szereg połączeń na trasach krajowych i międzynarodowych. Nie brak tam linii lotniczych z segmentu Legacy, czyli innych, niż budżetowi i czarterowi przewoźnicy. Loty z Krakowa startują zatem do eurpejskich stolic, a także w kierunkach międzykontynentalnych - np. do Nowego Jorku, Chicago, Izraela czy na Półwysep Arabski.

Na trzecim miejscu lotnisk w Polsce uplasował się gdański port lotniczy. Lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku zostało założone 1974 roku, rokrocznie zwiększając swoje znaczenie na mapie międzynarodowych połączeń lotniczych. Port znajduje się 10 kilometrów od centrum Gdańska i Sopotu - 23 kilometry od Gdynii.

W swoim najlepszym roku (2019) lotnisko w Gdańsku obsłużyło 5 361 134 osób, a obecnie jest w trakcie powrotu do dawnych statystyk po pandemicznych perturbacjach - podobnie jak inne lotniska w Polsce. W 2022 roku przez port lotniczy im. Lecha Wałęsy przewinęło się 4 559 480 pasażerów. Najpopularniejszym przewoźnikiem w Gdańsku był w ostatnich latach Wizzair, na drugim miejscu uplasował się Ryanair. Tanie linie lotnicze zdeklasowały konkurencję, a polski LOT zajął 3. lokatę. Dalej była niemiecka Lufthansa i holenderski KLM.

33 kilometry na północ od Katowic w miejscowości Pyrzowice znajduje się międzynarodowy port lotniczy Katowice-Pyrzowice - 4. pod względem liczby pasażerów w Polsce. Lotnisko zostało oficjalnie otwarte w 1966 roku, a dziś oferuje połączenia na trasach w Polsce i nie tylko. Jak można się domyślić, duży udział w ruchu mają tam budżetowi przewoźnicy.

Lotnisko w Katowicach obsłużyło w 2022 roku 4 406 241 pasażerów, co jest wynikiem mocno zbliżonym do portu lotniczego w Gdańsku. Śląskie lotnisko posiada 3 terminale pasażerskie, zdolne do obsługiwania rocznie 8 milionów osób - jak widać, jest do czego dążyć. Z Katowic polecieć można w wielu kierunkach, zwłaszcza wakacyjnych. Swoją letnią ofertę połączeń dostarcza tam LOT, ale również Enter Air czy Wizzair.

Na piątym miejscu znajduje się drugie lotnisko warszawskie, czyli port lotniczy Warszawa-Modlin. Zlokalizowano je 35 kilometrów na północny zachód od Warszawy. Nie jest to zdecydowanie port o takim samym znaczeniu jak Warszawa-Okęcie, jednak w dalszym ciągu może pochwalić się obsługiwaniem kilku milionów pasażerów rocznie.

W 2022 roku lotnisko w Modlinie obsłużyło 3 124 944 pasażerów, notując wzrost o 114,7% względem 2021 roku. Co ciekawe, z lotniska regularne połączenia oferuje w zasadzie tylko jeden przewodnik - linie lotnicze Ryanair. Siatka jest rozbudowana. Z Modlina możemy polecieć np. do Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoch czy Grecji. Niedawno przewoźnik oferował ponad 50 połączeń.

Swoim portem lotniczym może pochwalić się również Wrocław. Lotnisko zlokalizowano w Strachowicach, około 10 kilometrów od centrum miasta. To sprawia, że całkiem łatwy jest dojazd z dworca, np. autobusem. Lotnisko Wrocław-Strachowice włączono w sieć połączeń LOT w 1958 roku, choć pierwotna budowa miała miejsce w 1938 roku.

Wrocławskie lotnisko w 2022 roku obsłużyło 2 868 012 pasażerów. Powoli zbliża się w kierunku statysyk sprzed pandemii. Wówczas, czyli w 2019 roku osiągnięto we Wrocławiu liczbę 3 543 398 pasażerów. Choć na lotnisku nie brak połączeń realizowanych przez LOT i Lufthansę, to królem siatki lotów jest Ryanair, na drugim zaś miejscu znajduje się węgierski Wizzair.

W Poznaniu loty realizowane są na porcie lotniczym Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego. Lotnisko pierwotnie stanowiło obiekt wojskowy i jeden z celów wielkopolskiego powstania w 1919 roku. Co ciekawe, przejęcie przez Polaków niemieckiego sprzętu i samolotów wycenionych na 200 milionów ówczesnych marek niemieckich uznaje się za największy łup wojenny w historii polskiego oręża. Dziś nie toczy się tam bitwe - no chyba że o bagaż po powrocie z Egiptu.

Tak jak wiele mniejszych lotnisk w Polsce, tak i poznańska Ławica czarterami i tanimi liniami stoi. Warto jednak pamiętać, że ważnym punktem w rozkładzie lotów są codzienne połączenia z Warszawą czy Monachium. Dużym problemem w rozwoju lotniska jest jego bliskie położenie względem miasta. Poza tym, ścieżka lądowania przechodzi przez centrum. W 2022 roku lotnisko Poznań-Ławica obsłużyło 2 243 337 pasażerów.

Międzynarodowy port lotniczy w Rzeszowie położny jest we wsi Jasionka 14 kilometrów od stolicy województwa podkarpackiego. Został otwarty w 1941 roku. Nie tak dawno, bo w 2022 roku lotnisko otrzymało specjalną nagrodę za znaczący wkład we wspieranie działań Ukrainy przeciwko zbrojnej agresji ze strony rosyjskiej.

Lotnisko w Rzeszowie w 2022 roku obsłużyło 683 299 pasażerów. To największe spośród polskich lotnisk, które nie przekracza 1 miliona w ciągu roku. Co ciekawe, z Rzeszowa można oczywiście polecieć w wielu kierunkach oferowanych przez Ryanair i linie czarterowe, ale znajduje się tam też pewien ciekawy wyjątek. Mowa o połączeniu do Nowego Jorku, które jest obsługiwane przez Polskie Linie Lotnicze LOT.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ "Solidarność" został wybudowany w latach 50. ubiegłego wieku, jednak lotnisko jako międzynarodowe rozpoczęło działalność w 1995 roku. Zastąpiło istniejące wcześniej lotnisko Szczecin-Dąbie. Lokalizacja portu lotniczego to miejscowość Goleniów, która jest położona nieco ponad 40 kilometrów od Szczecina.

Lotnisko oferuje połączenia na niewielu trasach. Jedną z najpopularniejszych jest lot do Warszawy realizowany przez krajowego przewoźnika LOT. Poza tym, popularnością cieszą się kierunki na północ Europy - do Oslo. Nie bez znaczenia jest również połączenie z Londynem oraz Irlandią. Lotnisko w Szczecinie w 2022 roku obsłużyło 419 872 pasażerów - to wzrost o 130,19% względem 2021 roku.

W województwie lubelskim funkcjonuje port lotniczy Lublin. Zlokalizowany został w miejscowości Świdnik ok. 10 kilometrów od stolicy województwa. Lotnisko w swojej obecnej formie zostało otwarte w 2012 roku i obsługuje aglomerację lubelską. Oryginalnie, tereny te były wykorzystywane przez lotnictwo jeszcze w czasach przedwojennych, choć wówczas lotnisko miało charakter obiektu wojskowego.

Lubelski port lotniczy obsłużył w 2022 roku 328 516 pasażerów. Podobnie jak w innych przypadkach, tak i to lotnisko zanotowało wzrost po okresie spadków związanych z pandemią COVID-19 i obostrzeniach w podróży. Obecnie na lotnisku spotkać można loty 3 przewoźników - Polskich Linii Lotniczych LOT, Ryanair oraz Wizzair. Wśród dostępnych kierunków znaleźć można m.in. Warszawę, włoskie Bergamo (świetne na city break!) czy Londyn.

Z województwa lubelskiego przenosimy się do kujawsko-pomorskiego, gdzie funkcjonuje port lotniczy Bydgoszcz-Szederowo im. Ignacego Jana Paderewskiego. Port lotniczy w Bydgoszczy otwarty został pierwotnie w 1916 roku, a w nowoczesnej formule funkcjonuje od 2014 roku.

W 2022 roku przez lotnisko w Bydgoszczy przewinęło się 247 008 pasażerów, przez co port lotniczy im. Ignacego Jana Paderewskiego znalazł się na 11. miejscu w zestawieniu polskich lotnisk pasażerskich. Jak łatwo się domyślić, połączeń regularnych nie ma zbyt wielu. Są kierunku brytyjskie realizowane przez Ryanair (np. Londyn czy Bristol), oraz połączenia do Warszawy liniami LOT.

W województwie łódzkim znajduje się port lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta. Pierwotnie lotnisko otwarto w 1925 roku i od tego czasu działa nieprzerwanie. Warto zaznaczyć, że w różnej formie - zdarzały się okresy, gdy ruch pasażerski był wstrzymywany, a funkcjonował jedynie transport towarów.

Łódzkie lotnisko położone jest w miejscowości Lublinek ok. 6 kilometrów od centrum Łodzi. W 2022 roku lotnisko zdołało obsłużyć 179 926 pasażerów. Obecnie poza letnimi lotami czarterowymi, z Łodzi możemy polecieć na wycieczkę na pokładach samolotów Ryanair i Wizzair. Wśród dostępnych kierunków znaleźć można hiszpańskie Alicante, Brukselę-Charleroi, Londyn, Dublin i Mediolan.

Lotniska nie mogło zabraknąć w pięknym obszarze, jakim są Mazury. Port lotniczy Olsztyn-Mazury działał w latach 1996-2003, aby zostać ponownie otwartym w 2016 roku. Lotnisko na Mazurach umiejscowione jest w Szymanach, 10 kilometrów od Szczytna i 56 kilometrów od Olsztyna.

Lotnisko Olsztyn-Mazury to ostatni port lotniczy w Polsce, któremu udało się przekroczyć barierę 100 tysięcy pasażerów obsłużonych w 2022 roku. Łącznie było ich 111 305. Poza wakacyjnymi czarterami, z Olsztyna polecimy do Dortmundu, Londynu, Wrocławia i Krakowa. Dość standardowy zestaw jak na lotnisko niewielkich rozmiarów.

Przedostatnim lotniskiem na liście jest port lotniczy Zielona Góra-Babimost w województwie lubuskim. Lotnisko znajduje się nieopodal miasta Babimost. Zostało otwarte w 1977 roku i obsługuje pasażerów na lotach krajowych oraz międzynarodowych.

Lubuskie lotnisko zakończyło rok 2022 z 41 543 odprawionymi pasażerami. To wzrost nie tylko względem słabego 2021 roku, ale również czasów przed pandemią. Mimo wszystko, liczby te nie robią wrażenia. Port lotniczy Zielona Góra-Babimost jest niewielki, podobnie jak lista oferowanych połączeń. Loty odbywają się do Warszawy i Gdańska na pokładach linii lotniczych LOT.

Ostatnim lotniskiem naszego zestawienia jest nowo otwarte lotnisko Warszawa-Radom. Po przebudowie, port powrócił do obsługi pasażerów pod koniec kwietnia 2023 roku. Celem przebudowy było zwiększenie potencjału tranzytowego w połączeniu z warszawskim Okęciem - ruch ma w przyszłości wspierać działalność Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Obecnie jedynym stałym przewoźnikiem oferującym loty z Radomia są Polskie Linie Lotnicze LOT. Pasażerowie mogą wybrać się z tego portu do Paryża i Rzymu. W ofercie na lato dostępne będą również kierunki czarterowe, choć ich lista może się skurczyć - operatorzy turystyczni narzekają na brak zainteresowania wycieczkami z tego lotniska. Co ciekawe, port ma w przyszłości obsługiwać nawet 200 000 pasażerów rocznie - obecnie statystyki dalekie są od tych optymistycznych założeń.