Airbus A330

Airbus A330 od ponad 30 lat służy w różnych liniach lotniczych jako szerokokadłubowy samolot pasażerski. Wyposażony jest w dwa silniki, a ich producentem mogą być Rolls-Royce (Trent 700) lub Pratt & Whitney (PW4168).

W zależności od modelu A330 może pokonywać dystans od 7400 kilometrów do 13 430 kilometrów. Na pokład samolotu może wejść do 335 pasażerów lub do 70 ton ładunku, wszystko zależy od wybranej konfiguracji. 

Airbus A330 otrzymał certyfikaty JAA oraz FAA w październiku 1993 roku. Linia lotnicza, która jako pierwsza zdecydowała się na model A330 to Air Inter. Pod koniec czerwca 1994 podczas jednego z lotów testowych, jedna z maszyn uległa awarii i rozbiła się. Na pokładzie znajdowało się dwóch pilotów oraz pięciu inżynierów, nikt nie przeżył katastrofy. Wpłynęło to na zmianę ETOPS, czyli pozwolenia na lot o X minut od najbliższego lotniska, które stopniowo zwiększano. W 1995 roku Airbus A330 uzyskał ETOPS-240. 

W zależności od wersji A330 całkowita długość samolotu wynosi od 58,8 do 63,6 metrów. Rozpiętość skrzydeł maszyny to 60,3 metra. Szerokość kadłuba Airbusa A330 to 5,28 metra, a jego powierzchnia nośna wynosi 361,6 m2.

Airbus A330 – zależnie od modelu – może ważyć od 109 do 124,5 tony. Jego masa startowa również zależy od wersji i mieści się w przedziale od 233,9 do 242 ton. Airbus A330 może jednorazowo zatankować od ponad 97 do ponad 139 tysięcy litrów paliwa lotniczego.

Airbus A330 osiąga prędkość maksymalną 913 km/h. Standardowa prędkość przelotowa, z jaką porusza się podczas lotów wynosi około 871 km/h. W zależności od wersji samolotu jego zasięg mieści się w przedziale od 7400 km do 13 430 km.

Airbus A330 jest wykorzystywany nie tylko w lotach cywilnych. Model Airbus A330 MRTT, czyli Multi Role Tanker Transport, to jeden z najnowocześniejszych samolotów eksploatowanych przez armię jako tankowiec powietrzny. Jest on konkurencją dla samolotów firmy Boeing.