Największy na świecie dźwig pełnomorski powstał w Polsce

Polski przemysł stoczniowy ma się coraz lepiej, a owocem zmian na lepsze może być np. zbudowany własnie przez Gdyńską stocznię Crist S.A., na użytek filmy Bouygues Travaux Publics S.A., największego na świecie dźwigu pełnomorskiego o nazwie NB105 "Zourite".

Francuska firma wybrała Polskę, gdyż tylko gdyńska stocznia zaoferowała jej budowę takiego wielkiego obiektu, w tak rekordowo krótkim czasie, bo tylko szesnastu miesięcy. Całe przedsięwzięcie kosztowało 90 milionów euro.

Pełnomorska barka samopodnośna zostanie wykorzystana do budowy najdłuższego i najdroższego w historii Francji wiaduktu morskiego, który powstanie na wyspie Reunion na Oceanie Indyjskim.

Jako że wyspa ta ma bardzo skalistą i podlegającą bezustannej erozji linię brzegową, zdecydowano że zamiast autostrady zostanie wybudowany tam wiadukt. "Przybrzeżny Wiadukt" (Viaduc du Littoral) ma mieć długość około 5,4 kilometra i będzie oparty na 50 podporach.

Aż 48 z nich ma się znajdować w morzu, i to właśnie do ich postawienia oraz posadowienia elementów autostrady na dnie będzie wykorzystywana barka NB105.

Dysponuje ona dwiema suwnicami bramowymi. Każda z nich ma 30 metrów i podnosi do 2400 ton, co sprawia, że jest to największy na świecie dźwig zainstalowany na pełnomorskiej jednostce pływającej.