Rosja przypadkowo ujawnia największą tajemnicę okrętów podwodnych

We wtorek (11.06) na Oceanie Atlantyckim okręty wojenne Rosji i Stanów Zjednoczonych znalazły się naprzeciw siebie, bardzo blisko wybrzeża Florydy. To pierwsze takie wydarzenie od wielu lat. Miało to miejsce w związku z planami Kremla dotyczącymi wysłania swoich kilku okrętów na ćwiczenia do portu w Hawanie, stolicy Kuby. Rosyjska armia tym wydarzeniem pręży swoje nuklearne muskuły przed Stanami Zjednoczonymi. Władimir Putin chce pokazać Waszyngtonowi, że władze spotka kara za aktywne wspieranie militarne Ukrainy.

Co ciekawe, kilkadziesiąt godzin wcześniej, gdy rosyjska fregata Admirał Gorszkow i atomowy okręt podwodny Kazań zmierzały na Kubę, doszło do historycznego i wymownego spotkania z jednostkami amerykańskimi i kanadyjskimi, które patrolują wody Oceanu Atlantyckiego. W pewnym momencie, okręty dwóch wrogich krajów znalazły się zaledwie 30 kilometrów od wybrzeży Florydy.

Armia Stanów Zjednoczonych postanowiła skorzystać z okazji i spróbować dowiedzieć się więcej o rosyjskiej flocie. Analitycy militarni poinformowali, że nad rosyjskimi okrętami bezustannie krążyły amerykańskie samoloty szpiegowskie, a wśród nich słynny P-8 Poseidon. Największym zainteresowaniem cieszył się rosyjski okręt podwodny o napędzie atomowym "Kazań".

USA bardzo chcą pozyskać informacje o sygnaturze akustycznej generowanej przez rosyjską jednostkę. Taka cenna wiedza pozwoliłaby znacznie szybciej i skuteczniej wykrywać te okręty podczas przemieszczania się po światowych morzach i oceanach. W przypadku wojny Rosji z NATO, wykrycie jednostek projektu 885M miałoby strategiczne znaczenie w kwestii obrony przed atakami jądrowymi.

P-8A Poseidon to amerykański samolot służący do patrolowania morskiego, realizujący głównie zadanie szukania wrogich jednostek, zwłaszcza okrętów podwodnych. Służy także do prowadzenia poszukiwań podczas operacji ratunkowych na otwartym morzu.

Podczas misji bojowych może latać na obszarze w promieniu do 2225 kilometrów od bazy, przez 4 godziny pełniąc operacje wyszukiwania i atakowania okrętów podwodnych. Może być także tankowany w powietrzu. Podczas patroli korzysta aż z trzech pokładowych radarów, w tym zaawansowany model AN/APS-154 z aktywnym elektronicznym skanowaniem fazowym (AESA). Pozwala pokryć obszar 360 stopni, zapewniając znacznie lepszy zwiad.

***

Co myślisz o pracy redakcji Geekweeka? Oceń nas! Twoje zdanie ma dla nas znaczenie. 

***

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 90 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Geekweek na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!