Stworzyli mobilny wodny wertiport. Przełom w transporcie?
AutoFlight opracowało ciekawą platformę. Jest to mobilny wodny wertiport dla statków powietrznych typu eVTOL. Chińska firma chwali się, że jej rozwiązanie to lepsza alternatywa dla tradycyjnej infrastruktury lądowej. Taka platforma daje możliwość startowania oraz lądowania na morzach i nie musi to być stałe lądowisko.
Sektor eVTOL, czyli statków powietrznych pionowego startu i lądowania z napędami elektrycznymi, dopiero się rozwija. Chińska firma AutoFlight nawiązała współpracę z CATL i w ten sposób powstał mobilny wertiport dla tego typu maszyn, który będzie można rozlokowywać na wodach.
Mobilny wodny wertiport firmy AutoFlight dla statków eVTOL
Chińska firma AutoFlight nawiązała współpracę z CATL i w ten sposób udało się zbudować wodny mobilny wertiport, który umożliwia start i lądowanie maszynom eVTOL. Pomysłodawcy projektu wierzą, że pozwoli to zwiększyć mobilność powietrzną na dużych obszarach wodnych.
Takie rozwiązanie ma kilka zalet względem dotychczasowych i ma stanowić lepszą alternatywę dla infrastruktury lądowej. Przede wszystkim rozwiązuje problem związany z budową platform do startu i lądowania w konkretnych miejscach. Wertiport AutoFlight jest mobilny i można go przemieszczać na wodzie w dowolną lokalizację.
Ponadto platforma jest ekologiczna. Jej zasilanie odbywa się z wykorzystaniem energii elektrycznej, która powstaje dzięki panelom słonecznym pokrywającym pokład oraz lądowisko. Natomiast kabina ma dwa główne zastosowania. Są to poczekalnia dla podróżnych oraz zaplecze techniczne.
Wertiport AutoFlight przystosowany pod kątem istniejących maszyn eVTOL
Dzięki współpracy z CATL udało się stworzyć mobilny wertiport, który jest kompatybilny z istniejącymi maszynami typu eVTOL. Są to m.in. statki White Shark (przemysłowy), CarryAll (transportowiec) czy Prosperity (pasażerski dla sześciu osób).
Według AutoFlight w ten sposób udało się stworzyć system lądowo-morsko-powietrzny, który zapewni szybki transport z punktu do punktu o wielu zastosowaniach na małych wysokościach lotu.
Testy obu firm wykazały, że opracowany system pozwala na dotarcie statkom eVTOL do obszarów oddalonych o 150 kilometrów w mniej niż godzinę. To około 10 razy szybciej w porównaniu do standardowego transportu morskiego wykorzystywanego w zatokach przybrzeżnych czy obszarach wyspiarskich. Producent deklaruje również skróconą o ponad połowę reakcję służb.
