Dubai Loop, czyli kolejny podziemny transport Elona Muska
Pomimo kolejnych ważnych stanowisk, Elon Musk najwyraźniej wciąż ma za dużo wolnego czasu, bo właśnie ogłosił, że ma zamiar zrewolucjonizować transport miejski w Dubaju. Należące do niego The Boring Company, znane głównie z projektu tuneli w Las Vegas, tym razem podejmie się budowy podziemnej sieci transportowej dla autonomicznych pojazdów o długości 17 km.
Kiedy słyszymy o kolejnych niewiarygodnych projektach, które wydają się zbyt piękne, aby były prawdziwe, to najczęściej chodzi o Dubaj. I nie inaczej jest w przypadku Dubaj Loop, czyli podziemnej sieci transportowej dla pojazdów autonomicznych, która ma być rozwiązaniem palącego problemu największego miasta w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Miasto zmaga się z korkami (a co za tym idzie wypadkami drogowymi), a przy okazji wyzwaniami zrównoważonego transportu i walczy o ograniczenie śladu węglowego nowej infrastruktury.
Gdzie, jak nie w Dubaju?
Dubai Loop ma obsługiwać do 20 tys. pasażerów na godzinę i połączyć ponad 100 stacji z głównymi punktami transportowymi oraz atrakcjami turystycznymi - to nowoczesne rozwiązanie ma usprawnić codzienne poruszanie się mieszkańców oraz turystów. Co ciekawe, za projekt odpowiadać będzie Elon Musk i jego The Boring Company. Miliarder zaprezentował wizję Dubai Loop podczas szczytu World Government Summit, wspólnie z Omarem Al Olamą, ministrem ds. sztucznej inteligencji Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Gdy ludzie tego spróbują, powiedzą: Wow, to naprawdę niesamowite - powiedział Musk, opisując nowy system jako "tunel czasoprzestrzenny", który umożliwia szybkie przemieszczanie się po mieście.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Jednym z głównych atutów podziemnego transportu jest odporność na ekstremalne warunki pogodowe, które często występują w Dubaju. Pod ziemią temperatura jest znacznie niższa, co oznacza bardziej komfortowe warunki podróży nawet w okresie największych upałów. Poza tym, Elon Musk podkreślił, że system będzie działał bez przeszkód nawet podczas burz piaskowych czy silnych opadów, które mogą zakłócać ruch lotniczy czy drogowy.
The Boring Company bazuje tu na doświadczeniach z budowy tuneli w Las Vegas, gdzie priorytetem było zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów. Brak wysokiego napięcia wewnątrz tuneli minimalizuje ryzyko awarii elektrycznych, a zapasowy system wentylacyjny pozwala na sprawne usuwanie dymu w przypadku pożaru. Firma zapewnia też, że bezpieczne drogi ewakuacyjne gwarantują szybkie opuszczenie tunelu w razie potrzeby.
Harmonogram realizacji Dubai Loop nie został jeszcze określony, ale budowa tak skomplikowanego systemu potrwa zapewne kilka lat. Jeśli jednak faktycznie uda się go zrealizować, może stać się wzorem dla wielu miast przyszłości.
