ThyssenKrupp chce zainwestować w polskie stocznie

Okręt podwodny typu 209. Dziś na świecie pływa około 60 tego typu okrętów
Okręt podwodny typu 209. Dziś na świecie pływa około 60 tego typu okrętówThyssenKrupp Marine Systems INTERIA.PL/materiały prasowe
Niemiecki okręt podwodny U-31 typu 212A
Niemiecki okręt podwodny U-31 typu 212AThyssenKrupp Marine Systems INTERIA.PL/materiały prasowe

Inwestycje w Polsce

Zobacz również:

    Widok na stocznię ThyssenKrupp Marine System w Kilonii
    Widok na stocznię ThyssenKrupp Marine System w KiloniiThyssenKrupp Marine Systems INTERIA/materiały prasowe

    Polskie zalety

    Zobacz również:

      Prace nad jedną z ośmiu wyrzutni torped, jakie znajdują się na pokładzie niemieckich okrętów podwodnych
      Prace nad jedną z ośmiu wyrzutni torped, jakie znajdują się na pokładzie niemieckich okrętów podwodnychThyssenKrupp Marine Systems INTERIA.PL/materiały prasowe

      Niemiecki U-boot dla Polski

      Portugalski okręt podwodny typu Tridente
      Portugalski okręt podwodny typu TridenteThyssenKrupp Marine Systems INTERIA/materiały prasowe

      Niemiecka kompatybilność

      Polska Marynarka Wojenna powoli wycofuje okręty typu Kobben - mają one już ponad 50 lat. N/z opuszczenie bandery na ORP "Kondor"
      Polska Marynarka Wojenna powoli wycofuje okręty typu Kobben - mają one już ponad 50 lat. N/z opuszczenie bandery na ORP "Kondor"Wojciech StóżykEast News

      Program "Orka"

      Zobacz również: