Airbus A320 to lider wśród samolotów pasażerskich. Co go wyróżnia i ile kosztuje?

Airbus A320 to pasażerski samolot średniego zasięgu produkowany przez francuskie przedsiębiorstwo Airbus. Konstrukcja została oblatana w 1987 roku, a w 1988 odbyła swój pierwszy komercyjny rejs w barwach linii Air France. Określając parametry tego samolotu, konstruktorzy postawili sobie za zadanie zastosowanie najnowocześniejszych technologii:

Samolot Airbus A320 napędzany jest najczęściej przez dwa silniki produkcji General Electric CFM56-5. Pozwalają one latać maszynie ze średnią prędkością przelotową wynoszącą około 830 km/h. Start odbywa się przy prędkości 270 km/h, a lądowanie przy 240 km/h.

Zasięg samolotu wynosi do 6100 km, a w jego zbiornikach mieści się aż 23700 litrów paliwa. W zależności od wersji samolot zabiera na pokład od 150 do 190 osób w największej konfiguracji.

Ceny katalogowe najpopularniejszych modeli z rodziny samolotów średniodystansowych wahają się od 77,4 mln dolarów za Airbusa A318 do 129,5 mln dolarów za Airbusa A321neo.

Airbus A320 kosztuje 101 mln dolarów. Samolot jest wytwarzany w niemieckiej fabryce mieszczącej się w Hamburgu, natomiast w zakładach we francuskiej Tuluzie powstaje pierwowzór całej rodziny Airbus A320.

O niesłabnącej popularności modelu A320 nie tylko w Europie, ale i na całym świecie świadczy fakt, że Airbus potwierdził kilka dni temu zawarcie umów z czterema chińskimi liniami lotniczymi na łącznie 292 samoloty. Wartość transakcji przekroczy 37 miliardów dolarów. Wszystkie samoloty mają trafić do eksploatacji do 2027 roku.

Airbus A320 to maszyna, która stanęła w szranki w rywalizacji z Boeingiem 737. Oba samoloty mają plusy i minusy, a wybór jednego z nich zależy od oczekiwań pilotów, którzy mają swoje osobiste preferencje dotyczące tych modeli.

Na pierwszy rzut oka Airbus A320 i Boeing 737 są do siebie bardzo podobne wizualnie. Najbardziej zauważalną różnicę stanowi jednak przód, czyli nos i okna kabiny. W A320 elementy te mają bardziej zaokrąglony kształt.

Airbus i Boeing różnią się też pod względem zastosowania innych wingletów (skrzydeł aerodynamicznych), których zadaniem jest zmniejszenie oporu powietrza oraz zmniejszenie zużycia paliwa.

W tym przypadku Boeing wykorzystuje technologię kątowych wingletów, czasami z dwoma skrzydełkami, jednym skierowanym w górę, a drugim w dół. Z kolei Airbus używa tak zwanych „sharkletów”. Swoją nazwę zawdzięczają wyglądowi, który przypomina płetwę rekina.

Porównując Airbusa A320 do Boeinga 737 warto również zwrócić uwagę na fotele pasażerskie. W A320 są one szersze niż w 737 o około 7 cali. To wpływa na komfort podróżowania, szczególnie w trakcie dłuższych tras. Ponadto szyby w Boeingu są nieco większe niż w A320, ale umieszczone są niżej, przez co wyżsi pasażerowie muszą pochylać się, by patrzeć przez okno. Natomiast w europejskim odrzutowcu okna są znacznie bliżej poziomu wzroku pasażerów.

Najważniejsze różnice między samolotami Airbus A320 i Boeing 737 to:

Długość

Pojemność pasażerska

Maksymalna masa startowa

Liczba wypadków

Airbus A320 jest uznawany za bardzo niezawodny, oszczędny i bezpieczny. To pierwszy samolot wyposażony w pełni cyfrowy system sterowania fly-by-wire, w którym brak jest mechanicznych połączeń z powierzchniami sterowymi. Dzięki temu A320 może szybciej i precyzyjniej reagować na polecenia pilotów.

System sterowania Airbus A320 składa się z pięciu głównych komputerów, z których cztery są w stanie sterować wszystkimi głównymi funkcjami, jeśli inne zawiodą. Ponadto dwa dodatkowe komputery łączą mechanicznie napędzane elementy steru z systemem fly-by-wire.

A320 ma również wyrafinowany system ostrzegania, który ostrzega pilotów o wszelkich potencjalnych problemach. Obejmuje to alerty dotyczące uskoku wiatru, burz i innych niebezpiecznych warunków. To wszystko czyni Airbus A320 jednym z najbezpieczniejszych samolotów na świecie.

Samoloty Airbus A320 w swojej flocie posiada niemal każda linia lotnicza na całym świecie. Wśród największych przewoźników, którzy są użytkownikami Airbus A320 można wyróżnić m.in. linie lotnicze:

Zobacz też:

Airbus A330 jak superjacht? Oferta tylko dla miliarderów

Tak wyglądają piętrowe siedzenia w samolotach. Komfortowe latanie przyszłości