Rosja znów to zrobiła. Jest pozew od Siemensa

Od rozpoczęcia przez Rosję konfliktu zbrojnego w Ukrainie, wiele firm postanowiło wycofać się z kraju agresora. W związku z takimi działaniami znanych marek, w pewnej liczbie przypadków Rosja zdecydowała się na przejęcie sposobu ich działania, a także wykorzystanie pewnych wyróżników wspomnianych firm i stworzenie swego rodzaju podróbek. 

Niedawno na łamach GeekWeeka wspominaliśmy o planach Białorusi i Rosji na "odtworzenie" pod nową marką sieci Ikea na terenie obydwu krajów, tymczasem aktualnie trwa także spór Siemensa z Rosją. Chodzi o kradzież własności intelektualnej - skopiowanie projektu pociągu. Siemens żąda zadośćuczynienia w wysokości ok. 100 milionów złotych. 

Siemens Mobility LLC (kontrolowana przez niemiecki koncern Siemens AG) chce odzyskać od Ural Locomotives LLC miliardy rubli za kradzież własności intelektualnej. Jak wynika z akt spraw arbitrażowych, niemiecki koncern wysłał już Moskwie odpowiednie wnioski, roszczenia przekazano też do Sądu Arbitrażowego Obwodu Swierdłowskiego - zostały one uwzględnione.

Siemens dwukrotnie złożył pozew w sprawie windykacji środków od Lokomotyw Uralskich. Do rozprawy ma dojść 20 marca. O co poszło? Siemens Mobility LCC zarzuca rosyjskiej spółce, że dopuściła się skopiowania projektu pociągu Siemensa, a następnie doprowadziła do jego produkcji - wszystko to bez licencji, pod własną nazwą.

Ural Locomotives rozpoczęła działalność w 2010 roku, jako spółka joint venture Siemens Mobility i Sinara Group. Przedsięwzięcia firmy podjęły się w celu produkcji lokomotyw elektrycznych i pociągów elektrycznych. Spółka joint venture zajmowała się między innymi produkcją dla Kolei Rosyjskich elektrycznych pociągów pasażerskich pod wspólną nazwą handlową Lastochka, opartych na platformie Siemens Desiro.

W maju 2022 r. spółka macierzysta Siemens ogłosiła wycofanie się z rynku rosyjskiego, co łączyło się także z odcięciem dostaw komponentów. Miesiąc później Sinara Transport Machines przejęła pełną kontrolę nad zakładem. W pełni zlokalizowano produkcję pociągów Lastochka w Rosji.

Vedomosti.ru przekazują, że Siemens Mobility rozwiązał umowy o świadczenie usług serwisowych z Kolejami Rosyjskimi PJSC, a niemiecki koncern argumentował, że decyzja ta jest związana ze skalą sankcji nałożonych przez UE na Rosję, a także z oceną dotkliwości konsekwencji, jakie mogą ponieść działania spółki. Międzynarodowa agencja prasowa z Rosji Interfax twierdzi natomiast, że choć w maju 2022 roku Siemens rzeczywiście zawiesił działalności w Rosji, to nie wydał odrębnych oświadczeń w sprawie wycofania się z Lokomotyw Uralskich.

- Siemens wstrzymał całą działalność oraz międzynarodowe dostawy do Rosji i Białorusi. Kompleksowe sankcje międzynarodowe, a także obecne i potencjalne środki zaradcze mają wpływ na działalność biznesową firmy w Rosji, w szczególności na usługi i utrzymanie kolei - przekazał Siemens w oświadczeniu prasowym, które dotyczy wyjścia niemieckiego koncernu z Rosji. 

W wyjaśnieniu przekazano, że Siemens opuszcza rynek rosyjski w wyniku wojny na Ukrainie. Spółka rozpoczęła wówczas postępowanie mające na celu likwidację wszelkiej działalności przemysłowej na terenie kraju agresora.

***

Bądź na bieżąco i zostań jednym z 90 tys. obserwujących nasz fanpage - polub Geekweek na Facebooku i komentuj tam nasze artykuły!