Najdłuższy tunel w Polsce znajduje się obecnie pod Ursynowem i ma ponad 2,3 km długości. Wiemy jednak, że długo się tym mianem nie nacieszy, bo w planach jest m.in. budowa tunelu na drodze S6 zachodniej obwodnicy Szczecina. Tymczasem rozpoczęto prace nad inną inwestycją. Jest nią najdłuższy tunel kolejowy.
Najdłuższy tunel w Polsce na trasie Limanowa - Nowy Sącz
Najdłuższy tunel kolejowy w Polsce znajdzie się wkrótce na trasie będącej częścią odcinka Limanowa — Nowy Sącz, który obecnie znajduje się w modernizacji. Inwestycja w powstanie w ramach projektu Podłęże — Piekiełko i zakłada wydrążenie tunelu o długości aż 3,8 km.
W monecie, gdy wspomniany tunel powstanie, to będzie najdłuższym w Polsce. Dotyczy to nie tylko linii kolejowych, ale ogółu, bo żaden tunel samochodowy w kraju nie jest na razie dłuższy.
Wspomniany tunel zostanie wydrążony pomiędzy miejscowościami Męcina i Mordark. Wiemy, że pociągi pasażerskie na tej trasie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h. Natomiast składy towarowe pojadą maksymalnie 100 km/h.
Przekazaliśmy już plac budowy wykonawcom. Tym samym rozpoczyna się budowa linii kolejowej w kierunku Nowego Sącza.
Inwestycja pochłonie mnóstwo pieniędzy
Warto dodać, że prace związane z modernizacją tej trasy trwają w najlepsze. Najdroższym odcinkiem jest Limanowa-Klęczany. Koszt inwestycji to aż 1,9 mld zł. Realizacją projektu zajmują się polski Budimex oraz turecki Gülermak, który specjalizuje się w infrastrukturze kolejowej.
Stacja kolejowa w Męcinie, gdzie znajdzie się tunel, zostanie przeniesiona w nową lokalizację. Odcinek Limanowa — bocznica Klęczany doczeka się modernizacji toru o długości ponad 12,5 km. Prace zakładają m.in. jego elektryfikację.
Warto dodać, że tunel samochodowy będący częścią obwodnicy Szczecina będzie docelowo jeszcze dłuższy, choć początkowo miał mieć 3,5 km. W planach wprowadzono jednak zmiany i wydłużono go do 5 km. Jego odwiertem zajmie się maszyna typu TBM.
Na koniec, już w ramach ciekawostki, trzeba nadmienić, że najdłuższy tunel kolejowy na świecie zostanie wydrążony w Alpach. Jego planowana długość to aż 57,7 km.
