Przeniosą most do fabryki, żeby go odnowić. Niezwykły remont w Opolu

Most Zamkowy w Opolu to jedna z najbardziej charakterystycznych przepraw w mieście, wyróżniająca się zarówno swoją historią, jak i architekturą.

Położony nad Młynówką, stanowi ważny element krajobrazu staromiejskiej części Opola. Współczesna konstrukcja mostu powstała w drugiej połowie XIX wieku, zastępując wcześniejszą, drewnianą przeprawę.

Obiekt, o jezdni szerokości 4,5 metra i chodnikach mierzących po 1,3 metra z każdej strony, przez lata służył zarówno kierowcom, jak i pieszym, stając się nieodłącznym elementem miejskiej infrastruktury.

Jego wartość historyczna została oficjalnie uznana w 2016 roku, kiedy wpisano go do rejestru zabytków województwa opolskiego.

Charakterystyczny wygląd mostu przyczynił się do jego rozpoznawalności. W przeszłości metalowe elementy konstrukcji miały prawdopodobnie barwę grafitową lub zieloną, jednak z czasem, w wyniku kolejnych renowacji, nadano im jaskrawy żółty kolor. Ostatecznie ta zmiana utrwaliła się w świadomości mieszkańców, a przeprawa zyskała miano „Żółtego Mostu”.

Choć pojawiały się propozycje przywrócenia pierwotnej tonacji, decyzją konserwatora zabytków utrzymano dotychczasową kolorystykę. Tym samym most stał się nie tylko funkcjonalnym elementem infrastruktury, ale także rozpoznawalnym punktem w przestrzeni miasta, który na stałe wpisał się w jego tożsamość.

Most Zamkowy to jednak nie tylko fragment opolskiego krajobrazu, ale także obiekt o burzliwej historii planowania i zmian. Władze miejskie przez lata rozważały poszerzenie przeprawy, aby umożliwić przejazd autobusom, co miało poprawić komunikację w centrum. Propozycja ta spotkała się jednak ze sprzeciwem konserwatora zabytków, który argumentował, że taka modyfikacja naruszyłaby pierwotny charakter konstrukcji. Dzięki tej decyzji most zachował swoją pierwotną formę i nadal pełni funkcję wyłącznie dla ruchu samochodowego o ograniczonym tonażu oraz dla ruchu pieszych.

Modernizacja Mostu Zamkowego rozpoczęła się w marcu 2025 roku i od pierwszych dni wymagała podjęcia skomplikowanych działań inżynieryjnych. Przeprawa została całkowicie zamknięta, aby umożliwić bezpieczny demontaż kluczowych elementów konstrukcji.
Przęsła i balustrady mostu zostaną rozmontowane i przewiezione do wyspecjalizowanej fabryki konstrukcji stalowych, gdzie przejdą gruntowną konserwację. Operacja ta jest konieczna, aby skutecznie usunąć korozję i zabezpieczyć most na kolejne dekady użytkowania.

Proces renowacji w fabryce obejmie szczegółową inwentaryzację stanu technicznego oraz czyszczenie metalowych elementów z osadów i rdzy. Po zakończeniu tego etapu zostaną one pokryte powłokami antykorozyjnymi i przywrócone do pierwotnej formy. Na miejscu w Opolu równocześnie prowadzone będą prace związane z odbudową i wzmocnieniem murów oporowych, które przez dziesięciolecia ulegały stopniowej degradacji. Całość działań nadzoruje konserwator zabytków, który czuwa nad tym, aby wszystkie modyfikacje były zgodne z wytycznymi dotyczącymi ochrony historycznych obiektów. Most po remoncie zachowa swój charakterystyczny, żółty kolor, choć wymianie ulegną niektóre elementy drewniane, które zastąpi trwalsza konstrukcja metalowa.

Zamknięcie przeprawy znacząco wpłynęło na codzienne funkcjonowanie mieszkańców, którzy przez co najmniej siedem miesięcy będą musieli korzystać z objazdów. Kierowcy zostali przekierowani na mosty w ciągu ulic Korfantego i Katedralnej, a pieszym zalecono korzystanie z pobliskiego Mostu Groszowego. Modernizacja ma na celu wyeliminowanie problemów, które od lat zgłaszali użytkownicy, w tym pękającej nawierzchni oraz pogarszającego się stanu chodników.

Jeżeli prace zakończą się zgodnie z harmonogramem, Opole już pod koniec 2025 odzyska jeden ze swoich najbardziej charakterystycznych mostów, który po gruntownej renowacji nadal będzie odgrywał swoją historyczną rolę w miejskiej przestrzeni.