Europejski myśliwiec 6. generacji budzi ogromny zachwyt

Myśliwiec 6. generacji, nad którym pracują inżynierowie z Francji, Włoch i Japonii będzie futurystyczną maszyną, która odmieni nie do poznania walki powietrzne. Oficjalnie samolot bojowy miał pojawić się na niebie w 2040 roku, ale władze tych trzech państw podjęły decyzję o przyspieszeniu realizacji tego projektu. Zgodnie z nowymi założeniami, myśliwiec ma wzbić się w powietrze już w 2035 roku.

Co ciekawe, program GCAP, czyli budowy myśliwce 6. generacji konkuruje ze swoim amerykańskim odpowiednikiem, a mianowicie NGAD (Next Generation Air Dominance). Pentagon określił, że myśliwiec przewagi powietrznej i zastępca słynnych F-22 Raptor ma zostać wdrożony do sił powietrznych w 2030 roku. To aż pięć lat wcześniej od europejskiego myśliwca GCAP.

Jednak jak podają analitycy ze świata lotnictwa, GCAP znajduje się dopiero na papierze, a NGAD już kilka lat temu odbył pierwsze loty testowe. Z wypowiedzi osób związanych z amerykańskim USAF wynika, że maszyna znajduje się w fazach różnych prototypów. Zaprezentowane jej możliwości w locie pozytywnie zaskoczyły władze kraju.

GCAP ma docelowo zastąpić popularne myśliwce Eurofighter Typhoon. Oprócz Francji, Włoch czy Japonii, samoloty te mogą pojawić się również w Niemczech, Hiszpanii czy Polsce. W przypadku Kraju Kwitnącej Wiśni, armia chce zastąpić nimi swoje stare i poczciwe samoloty F-2, i to pomimo faktu, że Japonia posiada dziesiątki sztuk amerykańskich myśliwców F-35.

Nowy myśliwiec 6. generacji GCAP ma być maszyną nie z tej planety. Ma oferować większy zasięg i prędkość oraz pasywną i aktywną technologię czujników czy dysponować bardzo skuteczną bronią, która da mu przewagę nawet za 10 lat. Myśliwce mogą zostać wyposażone w broń laserową do zwalczania samolotów wroga.

Nie zabraknie też wsparcia rojów dronów i sprzętu do prowadzenia wojen elektronicznych. Pentagon zapewnia też, że będzie to pierwsza maszyna tego typu, która będzie bazowała na zaawansowanych technologiach sztucznej inteligencji. Mają one wspomóc pilota w walce powietrznej.

W trakcie misji, superpotężne systemy obliczeniowe i technologie sztucznej inteligencji, znajdujące się na pokładzie GCAP, mają zbierać dane i wysyłać je do centrum dowodzenia, gdzie będą wprowadzane poprawki, a następnie maszyna będzie aktualizowała swoje oprogramowanie pokładowe, by zwiększyć swoje możliwości. Udoskonalenie samolotu ma odbywać się w trybie rzeczywistym.

Co ważne, systemy odpowiedzialne za lot i obsługę broni mają być niezależne. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa przed możliwymi cyberatakami. Wymiana informacji z centrum dowodzenia i aktualizacja oprogramowania ma odbywać się za pomocą sieci 5G lub nawet jej następcy, czyli 6G.

Maszyna ma w niczym nie przypominać swoich starszych braci. Eksperci mówią nawet o wykorzystaniu technologii zmiennokształtnych kompozytów, dzięki czemu samolot nie tylko jeszcze sprawniej będzie mógł poruszać się w przestworzach, ale będzie jeszcze trudniejszy do wykrycia przez radary.