Rewolucja w lotnictwie. Następca Concorde'a przekroczył barierę dźwięku

Boom Supersonic XB-1 przekroczył barierę dźwięku już po 13 minutach od startu z lotniska położonego na pustyni Mojave w Kalifornii. W ciągu 30-minutowego lotu testowego realizowanego na wysokości 10 tysięcy metrów, samolot zdołał pierwszy raz rozpędzić się do 1,13 Macha, ponad 1200 km/h. Pilotem testowym był Tristian Branderburg "Geppetto". To pierwszy przypadek, gdy prywatnie opracowany cywilny odrzutowiec osiągnął prędkość naddźwiękową.

Docelowo Boom Supersonic XB-1 ma rozpędzać się do 2400 km/h. Co ciekawe, na jego bazie ma powstać pełnowymiarowy samolot pasażerski o nazwie Overture. Boom chwali się, że podróż z Londynu do Nowego Jorku zajmie mniej niż 3,5 godziny, i to wszystko przy zerowej emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Będzie to możliwe właśnie dzięki maszynie o nazwie Overture. Samolot ma zabrać na pokład blisko 80 osób.

Amerykańskie linie United jako pierwsze na świecie będą oferowały loty samolotem Overture. Na dobry początek będą miały w swojej flocie aż 15, a docelowo 50 następców słynnego Concorde'a, czyli naddźwiękowych samolotów pasażerskich, które pozwolą skrócić o ponad połowę czas lotu pomiędzy największymi metropoliami.

Firma Boom oświadczyła, że pierwsze loty naddźwiękowe samolotami dla United Airlines mają pojawić się w ofercie w 2029 roku. Cena biletu ma wynosić ok. 18 tysięcy złotych. Nie jest to mała kwota, ale przedstawiciele United Airlines chwalą się, że zainteresowanie na świecie szybkimi podróżami jest ogromne, a koszty dla biznesmenów nie mają tutaj większego znaczenia, gdy w grę wchodzą interesy warte miliardy dolarów.

Mówimy tutaj jednak o iście ekologicznej i niezwykle cichej maszynie, która będzie mogła startować z dowolnego lotniska i niemal od razu rozpędzić się do maksymalnej prędkości, bez obawy o huk spowodowany przekraczaniem prędkości dźwięku nad zabudowaniami. Co ciekawe, nad jeszcze szybszymi i cichymi maszynami pracuje NASA.