W Polsce trwa remont ukraińskich Leopardów. Minister ujawnia

O rozpoczęciu pracy hubu remontowego w Gliwicach dla ukraińskich Leopardów, minister Błaszczak poinformował na Twitterze. Jak przekazał do zakładów Bumar-Łabędy trafiły już dwa czołgi. Informacja ta wskazuje, że doszło do finalizacji wysiłków trwających od paru miesięcy.

W kwietniu ministrowie obrony Polski, Niemiec i Ukrainy podpisali list intencyjny w sprawie utworzenia na terenie naszego kraju hubu remontowego i serwisowego dla przekazanych Ukrainie czołgów serii Leopard 2. Wybór padł ze względu na bliskość naszego kraju od terenu konfliktu oraz znajomości konstrukcji czołgu w rodzimej zbrojeniówce, co pozwalało na szybkie rozpoczęcie prac.

Niemniej jeszcze w lipcu pojawiły się informacje, że strona niemiecka chciała zrezygnować ze współpracy, ze względu na zbyt duże oczekiwania strony polskiej co do finansowania serwisu. Ogłoszenie ministra Błaszczaka wskazuje jednak, że doszło do porozumienia. Zgodnie z podejrzeniami hubem serwisowym stały się Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy w Gliwicach, które mają ogromne doświadczenie w remontach i modernizacjach czołgów.

Zakłady Bumar są spółką należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej i zajmują się bronią pancerną. Przez lata remontowały i modernizowały polskie czołgi jak T-72M/M1 i PT-91 Twardy. Zakłady mają też dużą wiedzę nt. czołgów Leopard 2, ze względu na prowadzenie projektu modernizacji naszych czołgów Leopard 2A4 do ulepszonego standardu Leopard 2PL oraz naprawy polskich Leopardów 2A5. Dzięki temu ich pracownicy mogą serwisować także ukraińskie czołgi.

Tu warto dodać, że ZM Bumar-Łabędy już w kwietniu podpisały umowę z ukraińskim koncernem SC UkrOboronProm na utworzenie centrum technologicznego napraw czołgów T-64, walczących w Ukrainie. Obecnie trwają prace nad rozpoczęciem serwisu, gdzie również planowana jest modernizacja czołgów T-72 i PT-91, jakie Polska przekazała Ukrainie. Takie zaufanie i doświadczenie sprawia, że zakłady Bumar-Łabędy były naturalnym wyborem na serwis Leopardów 2, które walczą w Ukrainie.

Dobre wywiązanie się z tak dużej ilości zadań na pewno przyczyni się do rozwoju spółki i jej reklamy. Być może dzięki temu, w przyszłości ZM Bumar-Łabędy otrzymają zamówienia na remonty czołgów z zagranicy.

Kwestią wartą poruszenia jest także finansowanie pracy hubu remontowego w Gliwicach oraz porozumienia ze stroną niemiecką. W kwietniu minister Błaszczak podkreślał, że jest możliwość stworzenia funduszu, z którego będą brane pieniądze do sfinansowania serwisu i remontu ukraińskich Leopardów, bądź wykorzystania istniejących funduszy NATO czy UE. 

Wraz z informacją o rozpoczęciu pracy hubu remontowego wysłaliśmy do ZM Bumar-Łabędy oraz Centrum Operacyjnego MON pytania m.in. o kwestię finansowania operacji. Na moment publikacji tekstu, jeszcze nie otrzymaliśmy odpowiedzi.