Airbus A380

Airbus A380 znany jest także pod nazwą Airbus A3XX. Maszyna zaliczana jest do grupy dużych samolotów pasażerskich o dalekim zasięgu.

Elementami przykuwającymi uwagę są cztery silniki Airbusa A380. Na wyróżnienie zasługuje także dodatkowy pokład. 

Airbus A380-800 może pomieścić na pokładzie 555 osób przy zachowaniu podziału na trzy klasy pasażerskie. Jeżeli całe wnętrze będzie dopasowane do standardu klasy ekonomicznej, wówczas na pokład może wejść aż 853 pasażerów. Jest to rekord.

Airbus A380 o numerze seryjnym 001 zadebiutował w Tuluzie w 2005 roku. Pod koniec kwietnia tego samego roku odbył swój testowy lot. W maszynie było tylko dwóch pilotów oraz czterech inżynierów-nawigatorów.

Przez kolejne miesiące Airbus A380 przechodził testy. Pod koniec marca 2006 roku przeprowadzono próbną ewakuację 853 pasażerów samolotu wraz z 20 członkami załogi. Całość zajęła mniej niż 90 sekund, przy czym wykorzystano jedynie połowę wyjść ewakuacyjnych. Umożliwiło to uzyskanie przez Airbus A380 certyfikatów EASA oraz FAA.

Pierwszymi liniami lotniczymi, które zasiliły swoją flotę modelem samolotu Airbus A380 były Singapore Airlines. Maszyna ta została przygotowana w konfiguracji dla 471 pasażerów (klasa ekonomiczna, biznes i pierwsza). Samolot w 2007 roku latał na trasie z Singapuru do Sydney.

Airbus A380 wyposażony jest w cztery silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce Trent 900 lub Engine Alliance GP7000. Każdy z nich jest wyjątkowo wydajny i cichy. Dzięki temu maszyna w szybkim tempie może wzbić się w niebo.

Poszczególne elementy konstrukcyjne do modelu Airbus A380 produkowane są we Francji, Niemczech, Hiszpanii oraz Wielkiej Brytanii. Ze względu na ich duży rozmiar oraz wagę, do transportu części z nich wykorzystuje się Airbusa Beluga.

Linie lotnicze Emirates są największym odbiorcą i użytkownikiem Airbusa A380. Chcąc uwiecznić Muzeum Przyszłości w Dubaju, zdecydowały się przenieść wizerunek budynku na swoje samoloty. Taka nietypowa ozdoba pięknie się prezentuje i jest znakiem rozpoznawczym dla samolotów.

Taki model został stworzony przez jednego ze Szwajcarów. Pomysłodawca zastosował skalę 1:15, co czyni tę nietypową konstrukcję dosyć dużą. Co ciekawe, odtworzenie wszelkich proporcji i optymalna rozpiętość skrzydeł sprawiły, że mini Airbus A380 mógł wzbić się w powietrze.