Pociągi PKP Intercity jadące 300 km/h nie tylko do Wrocławia i Poznania
PKP Intercity planuje zakupić nowe pociągi, które rozpędzą się do prędkości 300 km/h. Co ciekawe, przewoźnik wierzy, że takie składy pojadą z Warszawy nie tylko do Wrocławia i Poznania. PKP Intercity chce wprowadzić własne pociągi w ramach programu Kolei Dużych Prędkości także na innych trasach poza Y.
Pociągi w Polsce pojadą z prędkością 300 km/h. Ambitny plan rządu został ogłoszony w zeszłym roku. W ramach programu Kolei Dużych Prędkości ma zostać znacząco skrócony czas podróży pomiędzy 4 z 5 największych miast w Polsce. Wiemy, że składy umożliwiające tak szybką jazdę planuje zakupić PKP Intercity. Nowe informacje na ten temat ujawnił prezes spółki Janusz Malinowski.
PKP Intercity chce szybkie pociągi nie tylko do Wrocławia i Poznania
Pierwsze pociągi w Polsce mają pojechać z prędkością 300 km/h po tak zwanej linii Y, która połączy Warszawę z Wrocławiem oraz Poznaniem. Jest to ambitny projekt realizowany w ramach CPK, który ma być gotowy do 2035 r.
PKP Intercity niedawno informowało, że planuje zakupić 26 szybkich pociągów do obsługi tras z opcją dokupienia 20 dodatkowych składów. Prezes PKP Intercity podczas Kongresu Dużej Prędkości w Łodzi ujawnił, że najpierw pojadą one po linii Y. Przy okazji dowiadujemy się, że takich składów kursujących każdego dnia ma być całkiem sporo. I co ciekawe, pojadą one z czasem znacznie dalej.
Chcemy wykorzystać nową infrastrukturę tam, gdzie będzie to możliwe. Jeśli mówimy o "Linii Y", to w relacji Wrocław – Warszawa chcielibyśmy uruchamiać pociągi co godzinę, co dałoby 16 par w dobie oraz planujemy dogęszczenie w godzinach szczytu następnymi 8 parami w relacji Wrocław – Warszawa – Białystok
Natomiast druga odnoga Y prowadząca do Poznania ma być obsługiwana przez 25 par pociągów. PKP Intercity wierzy, że takie składy pojadą dalej. Nawet do Berlina i tutaj Malinowski wspomina o 9 parach na dobę. Natomiast 8 par miałoby realizować połączenia ze Szczecinem.
Wraz z Pendolino PKP Intercity chce mieć 66 szybkich pociągów
Plan PKP Intercity jest bardzo ambitny. Firma wierzy, że po zakupie łącznie 46 szybkich pociągów nowej generacji (wraz z 20 Pendolino) będzie dysponować aż 66 składami do obsługi szybkich połączeń.
Spółka zainwestuje w realizację tego planu ogromne pieniądze. Zakup 26 nowych pociągów dla prędkości 300 km/h ma wiązać się z wydatkiem 4 mld złotych. Kolejne 5 mld złotych zostanie przeznaczone na ich 30-letnie utrzymanie. 55 proc. kwoty ma pochodzić z finansowania własnego. Przetarg zostanie ogłoszony w 2026 r.
